Vhodné pro Morris Mini, Innocenti 90, Innocenti 650, Suzuki Alto

Ultimátní vývoj pneumatiky „X“

Na konci roku 1975 pneumatika „XZX“ nahradila velmi populární typ „ZX“. Tento vývoj výrazně zlepšil vodní disperzi a trakci na kluzkém povrchu.

Dezén běhounu má velké obvodové drážky, zajišťující optimální rozptyl vody. To je kombinováno s bočními drážkami od středu běhounu pneumatiky k bočnici, což zajišťuje vynikající drenáž v kontaktní ploše.

Vyšší počet drážek poskytuje kvalitní boční přilnavost na sněhem pokrytých silnicích.

Vhodné pro  Citroën GS, Panhard 24, Panhard Dyna, Panhard PL17, R8, R10, Renault Ondine, Renault Dauphine, Renault Floride

Ultimátní vývoj pneumatiky „X“

Na konci roku 1975 pneumatika „XZX“ nahradila velmi populární typ „ZX“. Tento vývoj výrazně zlepšil vodní disperzi a trakci na kluzkém povrchu.

Dezén běhounu má velké obvodové drážky, zajišťující optimální rozptyl vody. To je kombinováno s bočními drážkami od středu běhounu pneumatiky k bočnici, což zajišťuje vynikající drenáž v kontaktní ploše.

Vyšší počet drážek poskytuje kvalitní boční přilnavost na sněhem pokrytých silnicích.

Vhodné pro Škoda 1200, Škoda 440, Škoda 445, Škoda 450, Škoda Spartak, Škoda Felicia (1958), Škoda Octavia (1958), Peugeot 403, Peugeot 404, Volkswagen Coccinelle, Simca Ariane, Simca Chambord, Renault Frégate, Volvo 131,  Volvo 133

Ultimátní vývoj pneumatiky „X“

Na konci roku 1975 pneumatika „XZX“ nahradila velmi populární typ „ZX“. Tento vývoj výrazně zlepšil vodní disperzi a trakci na kluzkém povrchu.

Dezén běhounu má velké obvodové drážky, zajišťující optimální rozptyl vody. To je kombinováno s bočními drážkami od středu běhounu pneumatiky k bočnici, což zajišťuje vynikající drenáž v kontaktní ploše.

Vyšší počet drážek poskytuje kvalitní boční přilnavost na sněhem pokrytých silnicích.

Vhodné pro Škoda 1200, Škoda 440, Škoda 445, Škoda 450, Škoda Spartak, Škoda Felicia (1958), Škoda Octavia (1958), Peugeot 403, Peugeot 404, Volkswagen Coccinelle, Simca Ariane, Simca Chambord, Renault Frégate, Volvo 131,  Volvo 133

Ultimátní vývoj pneumatiky „X“

Na konci roku 1975 pneumatika „XZX“ nahradila velmi populární typ „ZX“. Tento vývoj výrazně zlepšil vodní disperzi a trakci na kluzkém povrchu.

Dezén běhounu má velké obvodové drážky, zajišťující optimální rozptyl vody. To je kombinováno s bočními drážkami od středu běhounu pneumatiky k bočnici, což zajišťuje vynikající drenáž v kontaktní ploše.

Vyšší počet drážek poskytuje kvalitní boční přilnavost na sněhem pokrytých silnicích.