Vhodné pro Ferrari Testarossa (AR), Aston-Martin V8 Vantage

Posun z každodenního ježdění na sportovní jízdu

Pro sportovní a závodní super sporty je dostupné ve dvou 16 palcových rozměrech. Může být použito na exkluzivní Ferrari Testarossa.

Její ostrý směrový dezén ve tvaru V umožňuje pneumatikám potlačit hranice aquaplaningu v extrémních situacích.

Vhodné pro: Rochet-Schneider, Daimler (1926-27), Lorraine B36, Mercedes(1928-30), Voisin C12, Cadillac 314

„Double rivet“ je název vzorku běhounu, který poprvé spatřil světlo světa s první generací pneumatik pro motorová vozidla, tzn. pneumatiky s výztužným lankem v patce pláště v r. 1925. Tento vzorek s rustikálním vzhledem byl ve své době skutečně revoluční. Byl také inspirací pro první radiální pneumatiky. 

Více informací

Vhodné pro Renault 4 CV, Citroën 2 CV cam, Panhard 100, Panhard 130, Junior

Revoluční konstrukce pro bezkonkurenční výkon.  Díky své pneumatice X s radiálním kordem začal Michelin dobývat svět se značným předstihem v technologii. Její revoluční konstrukce se v té době vyznačovala speciální charakteristikou oddělující funkci boční stěny do funkce klenby pneumatiky.

Více informací

Vhodné pro Ferrari Mondial 8, Ferrari Mondial Cabriolet, Ferrari Mondial 3,2 (AR)

První „nízkoprofilová“ pneumatika

Invence pneumatiky Michelin TRX , zavedené v r. l975, umožnila rovnoměrnější rozložení pnutí v celém plášti pneumatiky, jak napovídá název TR, což je zkratka „Tension Repartie“ (rozložené pnutí). TRX vyhrála renomovaný závod Formule 1 na voze Renault s Prostem a Světové rally mistrovství.

Poprvé se zde pneumatika a její ráfek perfektně doplňovaly a fungovaly jako jedna jednotka. Ráfek podstoupil základní přeměnu, důležitými charakteristikami byla plošší a nižší příruba. Tento nový design ráfku a lemu pneumatiky vedly k postupnému zakřivení pláště s vynecháním pružně tvarovaného „S“ profilu, který byl charakteristický pro tradiční konstrukce.